13 a M r k t n i e u w s #6 november 2023 Bidirectioneel laden leeft nauwelijks onder autofabrikanten Elektrische auto’s zijn eenvoudig in te zetten om duurzaam opgewekte energie op te slaan om deze vervolgens weer af te geven aan het net, apparaten of installaties. Hiermee vormen EV een potentiële deeloplossing voor het stabiliseren van het elektriciteitsnet en de energietransitie. Deze auto’s moeten dan echter wél bidirectioneel kunnen laden en daar houden de meeste autofabrikanten zich niet mee bezig. Deze conclusie trok jeroen.nl; een enthousiaste ondernemer uit Groningen met een focus op energie besparen door gedragsverandering en het slim inzetten van domotica. In de maanden augustus tot en met oktober informeerde hij bij 67 automerken wat hun visie was met betrekking tot bidirectioneel laden. Jeroen: ‘De helft van de ondervraagde automerken reageerde niet en van de merken die wel reageerden, was er maar een beperkt aantal dat aangaf bidirectioneel laden volledig te ondersteunen. Hieronder merken als Volvo, Polestar, Kia en Lucid Motors.’ Te weinig dus. Bidirectioneel laden stelt met V2G (vehicle to grid) elektrische auto’s namelijk in staat om overtollige energie terug te leveren aan het elektriciteitsnet, V2L (Load) maakt het mogelijk om apparaten van stroom te voorzien, terwijl V2H (Home) de energie terug levert aan huizen of kantoren. Hiermee kunnen bidirectioneel laadbare EV’s een rol spelen in het stabiliseren van het elektriciteitsnet en het opslaan van duurzaam opgewekte energie. Daar waar we momenteel veel behoefte aan hebben. https://jeroen.nl/blog/onderzoek-automerken-bidirectioneel-laden-2023 Opleiding laadpaalsystemen In samenwerking met Mennekes eMobility start techniekopleider ROVC een nieuwe opleiding ‘Laadpaalsystemen’. Deze vierdaagse training legt een basis voor het aansluiten van laadpalen en het verhelpen van eenvoudige storingen. Leren gebeurt vooral middels praktijkoefeningen waarvoor Mennekes zestien laadstations, laadkabels en textboxen beschikbaar stelt. De opleiding is bedoeld voor monteurs die kennis willen maken met de techniek van EV laden maar ook mensen die zich willen laten omscholen of herintreders zijn welkom. Wanneer er behoefte is aan een verdiepingsslag naar meer complexe storingen of het aanleggen van laadpleinen, kunnen deelnemers terecht in het opleidingscentrum van Mennekes. De opleiders zien deze opleiding als instapkans voor installateurs aangezien de opmars van laadstations niet meer te stoppen is. Deze voorspelling hangt samen met het feit dat er inmiddels 645.000 elektrische auto’s in Nederland worden gebruikt en dat alle in 2030 alle nieuw verkochte auto’s CO2-vrij moeten rijden. Mennekes eMobility Nederland B.V., www.mennekes.nl/emobility, 0570 24 11 24
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=