11 #5 oktober 2023 a M r k t n i e u w s Meer dan een half miljoen laadpunten Foto: Ernest Ojeh Vitens vervangt monteursbussen Foto: Vitens De grens van 500.000 laadpunten in Nederland is gepasseerd, zo rapporteert de NAL (Nationale Agenda Laadinfrastructuur) in een voortgangsrapportage die onlangs aan de Tweede Kamer is aangeboden. Het gaat om private, (semi-) publieke en snellaadpunten. De NAL heeft als opgave voldoende laadinfrastructuur te realiseren, zodat een snelle transitie naar elektrisch vervoer mogelijk wordt gemaakt. Uitgangspunt is dat het laden van een elektrisch voertuig net zo gemakkelijk is als het laden van een mobiele telefoon: eenvoudig, slim en overal. Verschillen per regio Per eind april 2023 zijn er 518.000 laadpunten in Nederland, dit is inclusief het geschatte aantal private laadpunten (384.200). De verhouding tussen publiek en privaat laden verschilt sterk per regio, zo blijkt uit de gepresenteerde cijfers in de rapportage. Dit komt doordat inwoners in bepaalde regio’s vaker over een eigen oprit of eigen parkeerplaats beschikken. In de stedelijke gebieden is dit minder het geval, waardoor het aantal private laadpunten in verhouding lager is en men meer op de publieke laadinfrastructuur aangewezen is. Monteurs van drinkwaterbedrijf Vitens rijden sinds deze maand in een elektrische werkbus. Vrijdag 18 augustus nam Vitens de eerste drie elektrische werkbussen in ontvangst. “Dit is echt een mijlpaal, die goed past binnen onze ambitie: elke druppel duurzaam in 2030”, aldus Vitens-directeur Jelle Hannema. Terwijl de middagzon de tientallen zonnepanelen op Vitens-locatie het Engelse Werk in Zwolle aan het werk zet, krijgen drie monteurs de sleutels van hun nieuwe werkbus. Zij draaien mee in een pilot. Snel zullen nog enkele tientallen monteurs een bus geleverd krijgen. Hun ervaringen worden meegenomen in nieuwe bestellingen. De eerste indruk is positief. De monteurs zijn zichtbaar gecharmeerd van hun nieuwe, moderne, werkplek. Opladen moet ook geen probleem zijn; monteurs krijgen een laadpaal thuis, of er staat er één in de directe omgeving van hun woning. Ook op Vitens-steunpunten, de thuisbasis van monteurs, worden laadpalen geïnstalleerd. Hannema: “Vitens heeft een uitdagende strategie: elke druppel duurzaam. We willen het water duurzaam winnen, maken en leveren”. Met de aanschaf van elektrische voertuigen geeft Vitens niet alleen invulling aan haar duurzaamheidsdoelstellingen, het drinkwaterbedrijf is zo ook voorbereid op de toekomst. In steeds meer steden gelden milieuzones. De elektrische bussen van Vitens kunnen zo iedere klant bereiken, milieuzone of niet. Wagenpark elektrificeren Vanwege de duurzame ambitie van Vitens wordt intern al jaren gesproken over een elektrische bus. Bovendien heeft het drinkwaterbedrijf zich voorgenomen om in 2030 de CO2-uitstoot van het wagenpark minimaal te halveren. Voor personenauto’s is deze uitdaging een stuk gemakkelijker dan voor de, zwaardere, monteursbussen. De nieuwe bussen zijn voorzien van alle gemakken die de huidige, op fossiele brandstof rijdende, werkbussen ook hebben. Voor monteurs is het dus een compleet ingerichte werkplek, mét alle benodigde gereedschappen en hulpmiddelen.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=