Elektropraktijk 6 - 2021

33 #6 november 2021 r o d u c t n i e u w s u De wereld is wel eens saaier geweest voor de elektrotechnische sector. De energietransitie en de daarmee gepaard gaande verregaande elektrificatie van de maatschappij grijpt diepgaand in op de routines van de gemiddelde installateur. Tal van nieuwe ‘takken van sport’ worden de laatste jaren toegevoegd aan het competentiespectrum. Zo ook het aansluiten van de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Bij ABB weet men van dit laatste onderwerp van de hoed en de rand. Het bedrijf is wereldmarktleider op het gebied van slimme laadsystemen. Het ABB hoofdkwartier op dit gebied staat overigens ‘gewoon’ in Delft. In het nieuwe ABB Emobility Innovation Lab ontwikkelt het bedrijf, in co-creatie met vrijwel alle producenten van voertuigen, slimme laadsystemen en laad-infrastructuren die een snelle groei van elektrisch vervoer mogelijk maken. Start-up De keuze voor Delft is niet geheel toevallig. Want de ABB-bezigheden met EVcharging begonnen ooit op de Delftse campus. “In 2005 richtte een aantal Delftse studenten Epyon op, een succesvolle start-up die de eerste snellader ontwikkelde”, vertelt Bart Valk. “In 2011 werd Epyon onderdeel van ABB. Sindsdien is de markt exponentieel gegroeid.” Momenteel zijn honderdvijftig medewerkers uit tweeëndertig landen dagelijks bezig in Delft met het ontwikkelen/verkopen van innovatieve laadsystemen (wereldwijd zijn 850 medewerkers bij ABB’s E-mobility Division werkzaam). “En we groeien snel”, zegt Valk tijdens een rondleiding door het gebouw, dat voorzien is van de laatste installatietechnische innovaties (zie kadertekst). “De bovenverdieping wordt nu al ingericht voor nieuwe medewerkers. We hadden verwacht dat dit nog enige tijd zou duren.” ABB EV-charging zit midden in een turbulente groei, die nu al 10 jaar aanhoudt. Inmiddels heeft het bedrijf in meer dan 88 landen 21.000 DC-snelladers en 440.000 AC-laders geleverd. “En we staan in feite nog maar aan het begin”, zegt Valk.“De komende jaren zal de groei Op de campus van de TU Delft is onlangs een nieuw gebouw verrezen. Het betreft het ABB Emobility Innovation Lab voor EV-charging. De vooraanstaande fabrikant van (onder veel meer) EV-chargingproducten heeft Delft gekozen als wereldwijd hoofdkwartier voor het ontwikkelen van de laatste innovaties op het gebied van het laden van elektrische voertuigen. Bart Valk, Sales Specialist EV Charging bij ABB, geeft tekst en uitleg over de snelle ontwikkelingen, die ook relevant zijn voor elektrotechnisch installateurs. Auteur: dr. Henk-Jan Hoekjen. Foto’s: ABB, Henk-Jan Hoekjen. van de EV-markt alleenmaar verder gaan toenemen.” In het ABB E-mobility Innovation Lab in Delft wordt door internationale medewerkers voortdurend gewerkt aan nieuwe innovaties. Op de dag van de rondleiding door het gebouw wordt toevallig net een wereldprimeur gepresenteerd: de Terra 360. “Dit betekent weer een nieuw stap”, aldus Valk. “De Terra 360 is een modulair laadstation, dat vier voertuigen tegelijkertijd kan laden. De Terra 360 heeft een maximale output van maar liefst 360 kW en kan een elektrisch voertuig binnen 15 minuten geheel opladen.” Gebruikers hebben bij het nieuwe ABB-product de keuze tussen eenmaal 360 kW, tweemaal 180 kWof viermaal 90 kW.“Dat is echt uniek in de markt”, aldus Valk.“Endaarmee zijnde ontwikkelingen nog lang niet ten einde.Vandaag presenteren we deze innovatie,maar ondertussen zijn onze mensen hier natuurlijk al weer hard aan het werk om de volgende innovaties te ontwikkelen. We zijn het aan onze stand als marktleider verplicht om voortdurend voorop te lopen.” Balans Deze ontwikkelingen hebben grote gevolgen, niet in de laatste plaats voor elektrotechnische installateurs: die moeten de kennis ontwikkelen en bijhouden om met de steeds complexere D Bart Valk: “Installateurs krijgen een belangrijke rol op het gebied van installatie en onder-houd.” De EV-markt zal de komende jaren een sterke stijging te zien geven.

RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=